Con nueva estética y mecánica: estas son las versiones y precios de la nueva Hilux 2021
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Toyota Argentina acaba de presentar una nueva edición de su nueva Hilux 2021, el modelo más vendido de la categoría de las pick ups y uno de los líderes del mercado total.
Se trata de un restyling que abarca diferentes dimensiones, desde la estética interior y exterior hasta nuevas versiones, mejoras en suspensión y motor, dos aspectos claves para hacer este modelo aún más competitivo.
Entre las novedades, también se suman nuevas versiones a las comercializadas por la marca hasta el momento. En este sentido, Toyota sumó dos versiones de trabajo a la nueva Hilux 2021: las cabina simple DX Cabina y la Chasis, con tracción 4x2 y 4x4. Estas versiones permiten a los clientes que hacen conversiones sobre Hilux Cabina Simple, y prescinden de la caja de carga, acceder a una unidad con un precio más conveniente.
Nueva Hilux 2021: cambios por fuera y por dentro
En el caso del diseño, la Hilux 2021 cambió tanto por dentro como por fuera.
Desde una mirada exterior, la nueva Hilux 2021 presenta renovadas ópticas delanteras, parrilla y paragolpes, las cuales cambian según versión.
En el caso de las versiones SRX, SRV y SR, que son las más equipadas, se presenta un diseño frontal más moderno, con cambios en sus ópticas, parrilla y paragolpes. Las versiones SRX y SRV suman además faros bi-LED que le da una mayor impronta visual y tecnológica.
Con respecto a la vista lateral, se destacan las nuevas llantas de aleación para las versiones SRX (265/60R18"), SRV y SR (265/65R17"), mientras que de atrás incorpora los nuevos faros con luces LED. Las versiones DX mantienen su diseño actual, destacándose en las versiones doble cabina su paragolpes delantero pintado del color de la carrocería.
En cuanto al interior, además de modernizar el tablero, todas las versiones de Hilux están ahora equipadas con un sistema de audio con pantalla táctil de 8" con conectividad.
En las versiones SRX de la nueva Hilux 2021, se destacan en la parte superior del panel de instrumentos, dos de los parlantes JBL® que realzan la percepción de modernidad. También suman butacas delanteras con sistema de ventilación.
Otro cambio es la combinación de colores de los relojes de velocímetro y tacómetro, donde predomina ahora el gris, negro y blanco.
Las versiones SRX y SRV incorporan además sensores de estacionamiento delanteros y traseros que facilitan las maniobras en espacios reducidos y contribuyen a la seguridad del entorno.
Además, las versiones SRX, SRV y DX Cabina Simple incorporan cobertor de caja.
En las versiones DX, una mayor sensación de vanguardia es generada por la incorporación de un audio con pantalla táctil de 8’’.
Nueva Hilux 2021: motor y performance
Todas las versiones de Hilux recibieron mejoras orientadas a optimizar el confort de marcha. En las versiones cabina doble, esto fue posible mediante a una nueva puesta a punto de los amortiguadores y elásticos. Por su parte, las versiones SRX incorporan nuevos amortiguadores de mayor diámetro (+6,7% vs generación anterior) con una puesta punto especialmente orientado al confort.
En todas las versiones se incorporaron bujes de nuevo diseño en la unión de elásticos con el chasis y se incorporaron nuevos montantes de cabina, que otorgan mayor rigidez lateral y permiten reducir el nivel de vibraciones transmitidas al habitáculo. Todas estas mejoras permiten absorber mejor las vibraciones generadas por las irregularidades del camino.
En el motor, las versiones de Hilux con motor 1GD (2.8l) tienen ahora 204 CV, incrementando su potencia en un 15%. Las versiones con este motor y transmisión automática tienen ahora 500 Nm de torque.
En el caso de las versiones con transmisión manual, el torque se mantiene en 420 Nm, pero en un rango mayor de revoluciones, que ahora es entre 1.400 y 3.400 rpms. Este nuevo nivel de performance es posible mediante la incorporación de turbo más grande, en el que ahora las aspas de la turbina son un 25% mayores.
Otra mejora de performance es la incorporación de una electroválvula en la dirección que permite tener una dirección asistida más liviana a baja velocidad, y más pesada al incrementarse la misma.
El motor 2GD (2.4l) con 150 CV y 400 Nm de torque, mantiene su característico balance entre performance y economía de combustible. Los motores 1GD y 2GD logran un menor consumo de combustible mejorando la eficiencia térmica y disminuyendo la fricción entre los materiales. Además, ambos motores mejoraron su nivel de refrigeración.
Las versiones SRX y SRV 4x4 de la nueva Hilux 2021 incorporan Diferencial de Deslizamiento Limitado Electrónicamente (Auto LSD). Al activarse este sistema, se aplica el freno a la rueda con menor adherencia -sin limitar la entrega de potencia del motor- transfiriendo fuerza de tracción a la rueda con mayor grip. La nueva Hilux ha recibido también una actualización de su sistema de VSC que mejora aún más su desempeño.
Respecto al equipamiento de seguridad pasiva de la nueva Hilux 2021, ahora todas las versiones tienen 7 airbags. Las versiones DX Cabina Simple y Cabina y Chasis agregan airbags laterales (x2) y de cortina (x2), que sumados a los frontales (x2) y de rodilla para el conductor, totalizan 7 airbags.
En materia de seguridad, la gran novedad de la nueva Hilux 2021 es también la incorporación del sistema Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora un radar de ondas milimétricas que, combinado con una cámara monocular, pueden detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes.
Nueva Hilux 2021: seguridad
Respecto al equipamiento de seguridad pasiva, ahora todas las versiones de la nueva Hilux 2021 tienen 7 airbags.
Las versiones DX Cabina Simple y Cabina y Chasis agregan airbags laterales (x2) y de cortina (x2), que sumados a los frontales (x2) y de rodilla para el conductor, totalizan 7 airbags.
En materia de seguridad la principal novedad es la incorporación del sistema Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora un radar de ondas milimétricas que, combinado con una cámara monocular, pueden detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes.
Si bien sus componentes primarios (radar de ondas milimétricas y cámara monocular) son los mismos, sus características pueden variar según cada modelo y/o versión.
Las versiones SRX de la nueva Hilux 2021 contarán con:
1) Sistema de pre-colisión frontal (PCS): este sistema puede detectar vehículos automotores que circulan por delante en las calles y autopistas. Si el sistema detecta la posibilidad de una colisión, alertará al conductor mediante avisos sonoros y visuales. Si el conductor responde y aplica el freno suavemente, el sistema activará la asistencia de frenado (Brake Assist) para incrementar el poder de frenado y así evitar o mitigar el accidente. Si ante esta situación, el conductor no aplica los frenos, el sistema aplicaría los frenos de emergencia para evitar o mitigar un posible accidente.
2) Sistema de alerta de cambio de carril (LDA): este sistema puede alertar al conductor cuando el vehículo se desvía involuntariamente de su carril. Utiliza la cámara monocular para detectar la posición del vehículo en relación a las marcas del carril. Si el vehículo comienza a desviarse del mismo sin la previa activación de la señal de giro, el sistema puede advertir al conductor con una alerta auditiva. Adicionalmente, en el caso de la nueva Hilux, el sistema puede aplicar una pequeña asistencia a la trayectoria mediante los frenos para evitar que el conductor se desvíe involuntariamente del carril.
3) Control de velocidad crucero adaptativo (ACC): es un sistema similar al "control de velocidad crucero" que permite conducir a una velocidad constante predeterminada. Además de cumplir con esta función, el ACC, puede detectar vehículos en el camino, calcular su distancia y ajustar la velocidad automáticamente con el radar de ondas milimétricas y la cámara monocular para ayudar a mantener una distancia segura entre los vehículos.
Es importante resaltar que estos sistemas están diseñados para asistir al conductor y no para sustituirlo. El correcto funcionamiento de Toyota Safety Sense depende de muchos factores incluyendo las condiciones del camino, el clima y el vehículo entre otros.
La nueva Hilux 2021 cuenta en todas sus versiones con Control de Estabilidad (VSC), Control de tracción (TRC), Control de tracción activo (A-TRC) en todas las versiones 4x4, Asistente de arranque en pendientes (HAC), Control de balanceo de tráiler (TSC), ABS, con Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Asistente de frenado de emergencia (BA) y Luces de frenado de emergencia (EBS).
Además, todas las versiones cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos para todas las plazas, con pretensionador y limitador de fuerza para conductor y acompañante. A estas especificaciones se le suman anclajes ISOFIX (x2) y anclaje para correa superior (x2) en todas las versiones doble cabina.
Nueva Hilux 2021: accesorios
A partir de la renovación de la nueva Hilux 2021 se ha definido también una nueva y completa línea de accesorios que tiene en cuenta las preferencias y condiciones de uso de cada perfil de cliente.
El portafolio de accesorios de la nueva Hilux 2021 permite la personalización de las unidades, como así también accesorios funcionales que se adaptan a las necesidades de quienes utilizan sus vehículos, ya sea para trabajo o para uso personal. En la etapa de desarrollo de cada uno de los accesorios se llevaron a cabo distintos procesos de diseño y estrictos estudios de resistencia y durabilidad, que en conjunto dan como resultado productos de alta calidad.
Entre los principales accesorios desarrollados para esta nueva Hilux 2021, se destacan el asistente para apertura/cierre del portón trasero y el cierre centralizado de portón trasero. También se incluyen renovadas versiones del protector frontal, la barra deportiva, calcos laterales, overfender, cubre caja roller, red de carga y protector frontal de radiador.
En 2019 Hilux obtuvo 5 estrellas de Latin NCAP en protección para adultos y niños. Además, en los últimos años, se han impulsado varios proyectos de conversiones especiales para Hilux con el objetivo de brindar mayores alternativas a los clientes que por su actividad así lo requieran. Dentro de las posibles conversiones se destacan las ambulancias, desarrolladas para el personal civil y diferentes entidades gubernamentales, así como también unidades convertidas para la policía y ejército. Por otra parte, se desarrollaron también varias opciones de equipamiento para la industria petrolera y minera.
Nueva Hilux 2021: precios
Nueva Hilux 2021 4x2 CC DX 2.4 TDI 6 MT $2.052.400
Nueva Hilux 2021 4x2 CS DX 2.4 TDI 6 MT $2.163.900
Nueva Hilux 2021 4x2 DC DX 2.4 TDI 6 MT $2.408.800
Nueva Hilux 2021 4x2 DC SR 2.4 TDI 6 MT $2.760.700
Nueva Hilux 2021 4x4 CC DX 2.4 TDI 6 MT $2.455.900
Nueva Hilux 2021 4x4 CS DX 2.4 TDI 6 MT $2.567.400
Nueva Hilux 2021 4x4 DC DX 2.4 TDI 6 MT $2.812.300
Nueva Hilux 2021 4x4 DC SR 2.8 TDI 6 MT $3.308.400
Nueva Hilux 2021 4x2 DC SRV 2.8 TDI 6 MT $3.221.600
Nueva Hilux 2021 4x2 DC SRV 2.8 TDI 6 AT $3.384.500
Nueva Hilux 2021 4x2 DC SRX 2.8 TDI 6 MT $3.667.500
Nueva Hilux 2021 4x2 DC SRX 2.8 TDI 6 AT $3.830.400
Nueva Hilux 2021 4x4 DC SRV 2.8 TDI 6 MT $3.625.100
Nueva Hilux 2021 4x4 DC SRV 2.8 TDI 6 AT $3.840.100
Nueva Hilux 2021 4x4 DC SRX 2.8 TDI 6 MT $4.071.000
Nueva Hilux 2021 4x4 DC SRX 2.8 TDI 6 AT $4.286.000
Nueva Hilux 2021 GR-Sport HILUX 4X4 D/C GR-S II V6 VVTi 6 A/T $4.406.600
Nueva Hilux 2021 4X4 D/C GR-S II 2.8 TDI 6 A/T $4.406.600
Nueva Hilux 2021 4X4 D/C GR-S II 2.8 TDI 6 M/T $4.202.000
En cuanto a la garantía, al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, la nueva Hilux posee una garantía transferible de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero)
Nueva Hilux 2021: más de 1 millón de unidades
El éxito de Toyota Argentina con la nueva Hilux 2021 la llevó a lograr un millón y medio de unidades producidas en 23 años de operación en el país. La planta de Zárate consiguió este nuevo hito con una pick-up Hilux exportada a Brasil.
En 2016, la planta de Zárate ya había alcanzado el millón de unidades de producción. Solo cuatro años después consiguió un 50% más, que representa un total de 1.267.000 Hilux y 233.000 SW4 desde 1997.
Con un ritmo de fabricación de un vehículo cada 94", la planta de Zárate volvió a producir el 18 de mayo luego del aislamiento social preventivo y obligatorio, decretado en marzo 2020 por la pandemia del COVID-19 y sumó su segundo turno el 27 de julio, despachando 560 unidades por día.
Este año, Toyota representó el 36,7% de la producción total de la industria automotriz en Argentina y el 52,2% de las exportaciones que se destinan a 23 mercados en Latinoamérica y el Caribe.
De esta manera, Toyota continúa consolidándose como base productora y exportadora de los modelos Hilux y SW4 para toda la región.