Autos deportivos nacionales y premium: estos son los precios al nuevo valor del dólar blue

Los autos deportivos son algunos de los modelos que logran sobrevivir en un mercado donde los SUV fueron ganando terreno, y la mayoría de las marcas se inclinaron a esa categoría.

Sin embargo, estos vehículos siguen conservando a ese nicho de consumidores que busca una estética más atractiva, pero con la comodidad, en muchos casos, de un familiar. Al mismo tiempo, esto impulsa a las marcas a mantenerse latentes con ediciones especiales, y aún en un año malo para la industria, siguen apostando a renovar el segmento deportivo con nuevos productos.

El caso más reciente es la llegada de los nuevos Polo y Virtus GTS, dos clásicos de la marca alemana que sumaron detalles en el diseño y cambios en la motorización para "hacer más ruido".

No son los únicos modelos que ofrece el mercado. La misma Volkswagen cuenta con el Vento GLi, un sedán con toques más audaces, sosteniendo de esta manera su larga tradición en autos con características deportivas, representadas especialmente por la insignia GTi.

Además, otras marcas han reforzado sus apuestas este año, como el caso de Renault, con el Sandero RS, otro modelo clásico que con algunos cambios de look se presenta como una alternativa más atractiva para quienes quieren diferenciarse.

Otras marcas de autos deportivos que no son tan masivas, pero que se mantienen firma en la categoría, también siguen con sus apuestas especiales. Es el caso de Hyundai con la gama N, que son autos diseñados especialmente por la división Sport de la coreana; lo mismo que las premium BMW, Mercedes Benz y Audi con sus líneas M, AMG y S.

Por otro lado, mención aparte merecen Ford y Chevrolet, que siguen comercializando en el país los modelos más icónicos del mundo de los autos deportivos, como son el Mustang y el Cámaro, ambos con una larga trayectoria y varias generaciones que siguen sosteniendo su éxito.

Así, tras la llegada de nuevos jugadores y con una renovación importante que se viene dando en 2020, a pesar del contexto de la pandemia y la caída en ventas, repasamos la oferta y los valores de estos vehículos, que para quienes tienen ahorros en dólares, por el tipo de cambio blue, se acercan más al bolsillo de la gente.

Volkswagen Polo y Virtus GTS

Son los modelos recién llegados al mercado, identificados por la sigla GTS y posicionados como los tope de gama de ambos productos. Están equipados con un motor 1.4 Turbo de 150 cv y 250 Nm, con caja automática Tiptronic de 8 velocidades.

Fabricado en Anchieta, Brasil, el Polo GTS logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos (8,7 Virtus) y una velocidad máxima de 207 km/h (210 km/h Virtus).

"GTS es un símbolo enorme para quienes buscan performance en nuestros autos se serie, tal como lo fueron Scirocco GTS, o lo son hoy Vento GLI y Golf GTI", dice Thomas Owsianski, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina.

En cuanto a las características de ambos modelos, traen detalles exclusivos como faros LED completos que, conectándolos de lado a lado, resaltan por una línea roja que marca la deportividad. El frente tiene un diseño de "colmena" y lleva el logo GTS.

En el lateral, se destacan las llantas de diamante de 18 pulgadas con neumáticos más grandes, junto con las cubiertas de los espejos pintadas en un color negro brillante.

En la parte trasera, el Polo GTS tiene un deflector en la tapa del baúl pintado en negro brillante y la sección inferior del paragolpes trasero es exclusiva. Además, la salida de escape es doble.

Por dentro, la característica más destacada son los asientos más deportivos y firmes y el apoyacabeza integrado que remite a los asientos utilizados en los autos de carrera.

El volante de GTS es exclusivo, con vivo de cuero y costuras rojas y el símbolo GTS en la base. Los detalles en color rojo también se encuentran en los marcos de las rejillas de ventilación, la base de la palanca de cambios y las alfombras.

En tecnología y conectividad, ambos modelos cuentan con el Active Info Display, uno de los tantos beneficios que aporta la plataforma MQB, el sistema de audio y navegación "Discover Media" con pantalla táctil de 8" y App Connect, el selector de perfil de conducción, el indicador de presión en los neumáticos y el sistema Start&Stop, entre otros.

En seguridad, cuentan con el sistema antibloqueo de frenos (ABS), control electrónico de estabilidad (ESP), airbag conductor y acompañante, airbag laterales, Anclajes Isofix en plazas traseras, 3 apoyacabezas traseros, asistente para arranque en pendientes, y sensores de estacionamiento delanteros y traseros, entre otros.

En precios, estos modelos tienen un valor de $1.930.300 para el Polo GTS, es decir unos u$s14.848 según el tipo de cambio "blue"; y de $1.941.000 para Virtus, es decir, unos u$s14.930 al tipo de cambio paralelo.

Volkswagen Vento GLi

Volkswagen tiene una larga trayectoria en el segmento de autos deportivos más populares, es decir, con las prestaciones de un alta gama pero con el precio de una marca masiva.

Si bien los GTi, con el Golf a la cabeza, son su máxima expresión, ahora en el mercado se puede encontrar el Vento GLi.

Este modelo comparte plataforma (MQB-A) y mecánica (2.0 TSi de 230 cv) con el actual Golf VII GTi. La transmisión también es la misma del Golf GTi: automática DSG con seis velocidades, modo secuencial y levas al volante.

Otro dato distintivo: el auto deportivo de Volkswagen, como ya ocurre en los Vento 1.4 TSi, también cuenta con el Driving Profile Selection: son cuatro modos de manejo que permiten configurar la respuesta del acelerador, la configuración de la caja de cambios y la dureza de la dirección: Eco, Comfort, Sport e Individual.

En este GLi, en modo Sport e Individual, se altera también el sonido artificial del motor. Es un software que emite un ruido mecánico a través de los parlantes del habitáculo, para que el motor parezca más ronco y agresivo. Las notas de sonido y la intensidad varían en función de las RPM del motor.

En cuanto a los detalles que diferencian a este modelo deportivo de los otros Vento son pocos, pero notorios. La parrilla es de plástico negro con una línea roja, un detalle que no falta en los autos deportivos. Las pinzas de frenos también están pintadas de rojo.

Esto se acompaña con un kit aerodinámico que completa el GLi, destacado entre los autos deportivos con un spoiler delantero, faldones laterales, deflector sobre la tapa del baúl y difusor trasero. Los faros tienen luces 100% de leds y las llantas son de 18 pulgadas. Los escapes –dobles y redondos- también son exclusivos de este GLi.

Por dentro, el deportivo GLi viene con el mismo equipamiento del Highline, pero suma pedalera en aluminio, volante del Golf GTi con emblema "GLi", palanca de cambios con detalles en aluminio y butacas tapizadas con cuero perforado. Todo revestido con costuras rojas.

Tiene el tablero completamente digital (Active Info Display) y pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas (con Apple CarPlay y Android Auto).

El precio de este modelo, en su versión deportiva TSI GLI DSG, es de $3.081.900 (según valores de julio, ya que no está en el listado de precios de agosto). Es decir este auto deportivo saldrá u$s24.655 al dólar blue.

Renault Sandero RS

En el caso de Renault, es una marca con larga trayectoria en la oferta de modelos deportivos, aunque actualmente está presente con el Sandero, un auto chico y de los más vendidos de la marca, que también se vistió con características especiales.

Hay dos opciones. El más extremo de esta propuesta es el Sandero RS. Recientemente lanzado en el país, es un restyling de la versión 2016 con un motor naftero 2.0 con 145 cv y caja manual de seis velocidades. También junto a la versión deportiva RS se presentó el GT-Line, el cual solo se diferencia por la estética deportiva pero no tiene la potencia del RS.

¿En que se asemejan? En que los dos marcan bien claramente sus aires de autos deportivos, y además, vienen de serie con cuatro airbags, antes sólo dos, y eso incrementa la seguridad.

En cuanto al RS, se ofrece a un valor de $1.305.700, es decir, unos u$s10.043 al tipo de cambio blue. Esta versión cuenta con una completa oferta de seguridad, con Control Electrónico de Estabilidad (ESP) Asistencia de arranque en pendiente (HSA); Motor F4R 2.0 145 CV; y Caja manual de 6 velocidades.

El Sandero GT Line, por su parte, se ofrece en dos versiones, con caja manual a $1.128.800 o con caja automática a $1.198.100, es decir, unos 8.680 dólares promedio.

Esta versión, que se diferencia por la estética si se compara con el Sandero convencional, está equipada con DRL LED C-shape; Sistema Media Evolution con pantalla táctil de 7"; Compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto. Tiene volante revestido en cuero; caja CVT X-Tronic; Tapizado exclusivo GT Line; y Espejos retrovisores GT Line con comando eléctrico.

Hyundai Veloster N

Es otro de los autos deportivos que se pueden elegir en el mercado local, y que si bien no es un "auto barato", es un deportivo de los más accesibles, creado por la división N de la marca coreana, experta en autos deportivos que pueden llevarse a la vida cotidiana.

Este modelo se caracteriza por su diseño: tiene tres puertas, una en la parte posterior que realmente no se nota. Es la versión más potente y deportiva de la coupé, que se ubica en otro nivel si se compara con el Renault Sandero RS, ya que pertenece al segmento C. El Hyundai veloster deportivo completa la gama del Veloster de segunda generación.

En cuanto a su equipamiento, tiene un Motor 2.0 turbo de 250 cv, con caja manual de seis velocidades.

Entre sus características esenciales, fue el primer modelo de la gama N en el país, la división de alta performance de la marca coreana, la cual cuenta con un equipo especializado de gente que trabaja para el segmento de autos deportivos de Hyundai.

El valor de este modelo es de u$s62.900. Según la marca, quien tiene los pesos, deberá pagar $4.827.575 con un tipo de cambio oficial de $77 promedio (varía según el día de cierre de la operación). Sin embargo, para quien tiene ahorrados los billetes verdes, podría llegar a pagar el equivalente de 37.135 dólares.

Ford Mustang y Chevrolet Camaro

Si hay dos modelos entre los autos deportivos de marcas masivas que son realmente deseados y admirados, esos son el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro. No tienen categoría donde ubicarse, sino que solo compiten palmo a palmo entre sí, por una rivalidad histórica entre marcas.

En el caso del Ford Mustang, su última edición llegó al mercado en 2019. Es un restyling de la sexta generación del auto deportivo que reemplazó al Mustang que se comercializó desde septiembre de 2016.

Tiene un motor naftero atmosférico V8 5.0 con 466 cv. La caja automática es nueva transmisión de diez marchas (con convertidor de par y levas en el volante).

En cuanto al precio, al igual que el rival Chevrolet Camaro, los modelos promedian los $5 millones, es decir, unos u$s40.000 al valor del dólar blue.

Frente al Ford Mustang, entre los autos deportivos más deseados, se ubica el Chevrolet Camaro. Este modelo se encuentra en dos versiones, el coupé y el convertible.

Está equipado con un motor V8 6.2 naftero, con inyección directa y sólo dos válvulas por cilindro, con 461cv a 6.000 rpm y 617 Nm de torque a 4.400 rpm. La caja es automática, de ocho velocidades, con tracción trasera. Incluye cuatro modos de manejo: Ride, Sport, Track y Snow.

Es un auto que está colmado de seguridad. El coupé tiene 8 airbagas, mientras que el convertible tiene seis. A esto se suman los frenos ABS con EBD, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción, monitoreo de presión de neumáticos y frenos con cuatro pistones Brembo en cada rueda. Este Camaro Six ya recibió un restyling en otros mercados, donde se introdujeron mejoras en asistencias a la conducción.

Lo que viene

Entre los modelos de autos deportivos de marcas masivas que podrían sumarse al mercado hay diferentes propuestas.

Una es de Volkswagen, que prepara diferentes versiones del Golf VIII. Se trata de la gama GTi (turbonaftero), GTD (turbodiesel) y GTE (híbrido), las cuales acompañarán al Golf R, con tracción integral.

En cuanto a las características diferenciales de cada uno son las siguientes:

• La versión del modelo entre los autos deportivos llamada Golf GTi VIII cuenta con un motor 2.0 turbonaftero con 245 caballos de potencia.
• La versión del producto entre los autos deportivos denominada Golf GTD VIII, tiene un motor 2.0 turbodiesel con 200 caballos de potencia.
• La versin del Golf GTE VIII, es uno de los autos deportivos más llamativo. Es el híbrido naftero-eléctrico con una potencia combinada de 245 cv y la posibilidad de recorrer hasta 60 kilómetros en modo 100% eléctrico.

También las marcas premium seguirán incorporando ediciones especiales de sus modelos, los cuales se distinguen de los más clásicos por pertenecer a otra divisón, tal como fue mencionado anteriormente.

Por otro lado, a los tres clásicos premium como BMW, Mercedes Benz y Audi, se incorporarán entre este año y el 2021 nuevos modelos de Ferrari, Maserati y Porsche, que sigue muy activa en el país a pesar de ser una "marca para pocos".