Así será el nuevo Volkswagen Golf que llegará en 2019
Desde que la primera generación del Volkswagen Golf llegó en 1974, su historia no paró de crecer. Tan grande es su trayectoria, que es el espejo en el que se han mirado todas las firmas del sector para crear sus compactos.
Sin embargo, y a pesar de ser una referencia, el tiempo no pasa indemne para él, y por tanto también debe renovarse.
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Por ello, la que será la octava generación del compacto alemán debería llegar al mercado el próximo año.
La séptima generación del Golf llegó en 2012 y su ciclo está a punto de agotarse. Además, hay que añadir que aunque estrenó la plataforma modular MQB, parecía más una evolución del Golf seis, que una iteración nueva.
Sin embargo, esta situación cambiará de cara a la próxima entrega, parece que su diseño será más afilado y agresivo. Al menos, eso es lo que parece en vista del teaser que se le ha escapado a la marca.
El boceto ya anticipa grupos ópticos que se vuelven más afilados. Desde ellos nace la línea de tensión que da forma a la carrocería y se alarga hasta el pilar “C”. Este elemento cobra protagonismo, pues se ve más amplio y fluido que en el Golf actual. Con todo, la carrocería es más afilada y aerodinámica.
A nivel técnico, es probable que reciba la plataforma modular MQB en su versión EVO. Gracias a ella, contará con una mayor distancia entre ejes, respetando un tamaño exterior contenido.
Con esta configuración, los ingenieros de Volkswagen buscan ofrecer un amplio habitáculo y baúl, sin por ello incrementar su tamaño y peso. Además, su gama debería estar compuesta por tres tipos de carrocería, el hatchback, un familiar y por último, la monovolumen.
La gama mecánica del Volkswagen Golf contemplará mecánicas naftera y diésel y a gas. Sin embargo, la hibridación por sistema de 12 y 48 voltios. Con todo, una versión híbrida y otra eléctrica también estarán presentes, manteniendo la gama actual. De esta forma, la transición hacia la electrificación será más sencilla.
La presentación oficial del Golf podría celebrarse en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo año. La cita no está confirmada, pero se sabe que su entrada en producción será en el tercer trimestre del próximo año. Por tanto, debería ser en estas fechas.