Ford crea una división para acelerar el desarrollo de vehí­culos autónomos

Ford anunció la creación de Ford Autonomous Vehicles LLC, una nueva organización encargada de acelerar su negocio de vehí­culos autónomos para aprovechar las oportunidades del mercado. La compañí­a también ha detallado los cambios organizativos claves, diseñados para mejorar su capacidad operativa e impulsar un crecimiento rentable.

La compañí­a está organizando su negocio de conducción autónoma en Ford Autonomous Vehicles LLC, que incluirá la integración de sistemas de conducción autónoma de Ford, investigación de vehí­culos autónomos e ingenierí­a avanzada, el desarrollo de redes de transporte autónomo, la experiencia de usuario, la estrategia comercial y los equipos de desarrollo comercial.

La nueva LLC, que está estructurada para asumir inversiones de terceros, tendrá su sede principalmente en el campus de Ford en Corktown, Detroit, y tendrá la participación de Ford en Argo AI, el socio de la compañí­a con sede en Pittsburgh para el desarrollo de sistemas de autocontrol. Ford espera invertir u$s4.000 millones en sus esfuerzos de desarrollo de vehí­culos autónomos hasta 2023, incluida su inversión de u$s1.000 millones en Argo AI.

Sherif Marakby, actualmente Vicepresidente de Vehí­culos Autónomos y Electrificación de Ford, fue nombrado director ejecutivo de Ford Autonomous Vehicles LLC, reportando a una juntadirectiva presidida por Marcy Klevorn, vicepresidenta ejecutiva de Ford y presidenta de Movilidad.

La alineación más estrecha entre la plataforma de auto-conducción y los equipos de soluciones de movilidad permitirá un desarrollo más rápido de los negocios que pueden prosperar en el sector de los vehí­culos pre y post autónomos.

"Ford ha hecho un enorme progreso a lo largo de la cadena de valor de la conducción autónoma, desde el desarrollo tecnológico hasta la innovación del modelo de negocio y la experiencia del usuario", afirmó Jim Hackett, presidente y consejero delegado de Ford Motor Company. "Ahora es el momento adecuado para consolidar nuestra plataforma de conducción autónoma en un solo equipo y posicionar mejor el negocio ante futuras oportunidades".

Con el cambio de Marakby, Ted Cannis, Director Global de Electrificación, liderará el equipo de Ford Team Edison, responsable del desarrollo y lanzamiento al mercado de la próxima generación de vehí­culos eléctricos. El equipo Edison seguirá reportando a Jim Farley, vicepresidente ejecutivo y presidente de Mercados Globales.

La estrategia de Ford para vehí­culos eléctricos incluye replantear la experiencia de propiedad, incluyendo hacer que la carga de baterí­a sea una experiencia sencilla tanto en casa como en carretera, así­ como ofrecer actualizaciones de software inalámbricas.

Además, Ford está reorganizando su división de Operaciones Globales liderada por el vicepresidente ejecutivo Joe Hinrichs para incluir la Tecnologí­a de la Información, así­ como el sistema global de pedido y entrega de la compañí­a, integrando los equipos, tecnologí­as y procesos de ambos a través del sistema de producción de Ford. Como resultado, Jeff Lemmer, Vicepresidente y Director de Sistemas de Información, reportará a Hinrichs.

Este reajuste ayudará a la empresa a acelerar la integración y aplicación de la tecnologí­a en todo su sistema industrial para racionalizar aún más la fabricación, acelerar los plazos de entrega de los vehí­culos, reducir existencias y mejorar la eficiencia del capital.

"La evolución de la potencia de cómputo y la informática han ayudado a llevar grandes productos a los clientes, desde automóviles hasta tablets", asegura Hackett. "Ahora podemos aprovechar esta tecnologí­a para dar paso a un nuevo mundo de personalización de vehí­culos, organización de la cadena de suministro e inventario que rivalice con cualquier modelo industrial del mundo, y el reto de Joe es ayudarnos a rediseñar este sistema para hacer exactamente eso, a la vez que servimos mejor a los clientes y distribuidores y mejoramos la salud general como compañí­a".

Hau Thai-Tang, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Productos y Compras, pasa a depender directamente de Hackett. Este cambio asegura que estas funciones crí­ticas tengan una voz aún más fuerte a medida que la compañí­a crea una cartera lí­der de productos.

Con Thai-Tang, Ford se está moviendo a arquitecturas de vehí­culos flexibles y piezas más comunes en todos los modelos, reduciendo el tiempo de desarrollo de nuevos productos -desde el boceto hasta el concesionario- en un 20%. Esto está ayudando a Ford a alcanzar su compromiso de ahorrar casi u$s7.000 millones en eficiencia de ingenierí­a.

La compañí­a tiene la intención de tener la organización de desarrollo de productos más eficiente entre los fabricantes de automóviles de lí­nea completa en un plazo de cinco años.