Cómo prevenir la multa que todos los argentinos pueden tener en las rutas de Argentina

Uno de los errores más comunes al manejar en rutas argentinas es depender exclusivamente del modo automático de las luces del auto. Este sistema, aunque cómodo, puede no encender las luces en determinadas situaciones, como en autopistas durante el día. La Ley Nacional de Tránsito establece la obligatoriedad de circular con las luces bajas encendidas, incluso con luz diurna: "Las luces bajas o diurnas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales", señala el artículo 47 de la normativa. Si el sistema automático no activa las luces, podrías recibir una multa.

El problema con las luces automáticas radica en que no siempre detectan las condiciones de luz ambiental que requieren el encendido de las luces. Por ejemplo, en días nublados o al atravesar túneles, es posible que el sensor del auto no active las luces. En estas circunstancias, circular sin tenerlas encendidas puede generar multas por parte de las autoridades viales, ya que la visibilidad del vehículo disminuye considerablemente, aumentando el riesgo de accidentes.

A pesar de que muchas provincias ya implementaron normas que permiten el uso de luces diurnas (DRL, por sus siglas en inglés), hay algunas jurisdicciones en Argentina que aún no lo aceptan. En esas regiones, es obligatorio usar las luces bajas en todo momento, sin importar la hora del día o la visibilidad.

Multas: ¿Por qué es obligatorio el uso de luces bajas en todo momento?

El uso obligatorio de las luces bajas durante el día tiene como objetivo mejorar la visibilidad de los vehículos, tanto para quienes manejan como para los peatones. Esto es particularmente importante en rutas y autopistas, donde las velocidades son más altas y los reflejos de los conductores deben ser rápidos. Al estar encendidas las luces bajas, los demás automovilistas pueden identificar más fácilmente la presencia de un vehículo a distancia, lo que reduce las posibilidades de colisiones frontales o laterales.

Además, el uso de luces bajas de día es clave en condiciones climáticas adversas, como niebla, lluvia intensa o incluso cuando hay humo debido a quemas en las cercanías de las rutas. En este tipo de situaciones, confiar únicamente en el sistema automático del vehículo es una mala práctica que puede tener graves consecuencias.

¿Cuáles son las consecuencias de no usar las luces de forma adecuada?

No cumplir con la obligación de llevar las luces bajas encendidas puede resultar en sanciones económicas y la pérdida de puntos en la licencia de conducir, dependiendo de la provincia. En algunas jurisdicciones, las cámaras de control de tránsito detectan automáticamente si un vehículo circula sin las luces bajas, lo que facilita la imposición de multas sin necesidad de que un oficial de tránsito detenga al conductor. La multa por no cumplir con las reglas de uso de las luces puede ser de 300 a 1.000 U.F.

En casos de reincidencia, las sanciones pueden ser más severas. Si un conductor es multado varias veces por la misma infracción, no solo se enfrentará a multas más altas, sino también a la posibilidad de que le retiren temporalmente el carnet de conducir.

Recomendaciones para usar las luces obligatorias en la ruta

Para evitar sanciones y, sobre todo, para garantizar tu seguridad y la de los demás en la ruta, es importante seguir algunas recomendaciones clave en cuanto al uso de las luces:

• Delanteras: blancas o amarillas, con alta y baja.
• De posición: delanteras blancas o amarillas y traseras de color rojo.
• De giro: amarillas intermitentes, delante y atrás.
• De freno: rojas, traseras.
• De retroceso: blanca.
• Intermitentes para emergencias o detención imprevista.
• Luz para la patente trasera.

El uso consciente de las luces en todas las condiciones de manejo es la clave para circular de forma segura y evitar grandes multas que pueden perjudicar tanto tu bolsillo como tu scoring de manejo.