¿Vuelven los tranvías a la Ciudad de Buenos Aires?: qué pasó y hasta cuándo funcionó este medio de transporte
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En las últimas horas, el jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, anunció la posible vuelta de los tranvías a la Ciudad de Buenos Aires, muchos ciudadanos se preguntan qué pasó con ese medio de transporte tan emblemático que operó durante décadas y cuándo dejaron de funcionar.
En esta nota te contamos un poco de la historia de los tranvías, que durante años llevaron a cientos de personas por las calles porteñas.
Qué paso con los tranvías de la Ciudad de Buenos Aires
El tranvía comenzó a correr por las calles de Buenos Aires el 10 de Julio de 1863. Se trataba de una pequeña línea que conectaba la Plaza de Mayo con la estación del Ferrocarril Norte, en Retiro.
La terminal se encontraba en la esquina de la calle Rivadavia y la Avenida Alem (cerca de donde está el monumento a Juan de Garay) y recorría un kilómetro y medio.
El declive de los tranvías en Buenos Aires comenzó en la década de 1960, cuando se implementaron planes para reemplazarlos por colectivos y subtes.
Cuándo dejaron de funcionar los tranvías de la Ciudad de Buenos Aires
Aunque algunos tranvías continuaron funcionando en ciertas partes de la ciudad hasta la década de 1960 y 1970, finalmente todos fueron retirados de servicio.
El último tranvía de Buenos Aires operó el 2 de mayo de 1963 en la línea 44, que conectaba Plaza de Mayo con La Boca. Este evento marcó el final de una era en el transporte público de la ciudad.
Después de la retirada de los tranvías, Buenos Aires continuó desarrollando su red de transporte público, centrándose en autobuses, metro (subte) y, más recientemente, en la expansión del sistema de trenes suburbanos. Aunque los tranvías ya no forman parte del paisaje urbano de Buenos Aires, todavía son recordados con cariño por muchos habitantes y visitantes de la ciudad.
La posible vuelta de los tranvías a la Ciudad de Buenos Aires
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, aseguró que está evaluando implementar en la Ciudad de Buenos Aires la circulación de tranvías y autobuses eléctricos, tras mantener una reunión con dirigentes del transporte en Italia.
"Fue muy interesante comprobar el sistema de transporte público en Roma y su red de tranvías, además del bus eléctrico que circula por el Casco Histórico", manifestó Jorge Macri.
Asimismo, añadió: "Esto mismo estamos evaluando de implementar en la Ciudad de Buenos Aires para mejorar la movilidad de los porteños".
El jefe de Gobierno porteño se reunió con dirigentes del Departamento de Transporte, de la empresa municipalizada ATAC y de la Agencia que se ocupa de movilidad en la ciudad italiana de Roma y analizaron los proyectos de tranvías y buses eléctricos.
Macri estuvo junto al secretario de Movilidad de Roma, Eugenio Patone, recorriendo el taller de esta compañía de transporte que es la más grande de Italia y las autoridades presentaron proyectos actuales y previstos sobre tranvías y autobuses eléctricos.
En su cuenta oficial de X, el alcalde porteño indicó: "Con Eugenio Patone, Secretario de movilidad de Roma, conversamos sobre los desafíos de la movilidad sustentable en las ciudades. Estuve viendo cómo funciona el sistema de transporte público de la ciudad y su red de tranvías y buses eléctricos que circulan por el casco histórico que evalúo implementar en nuestra ciudad para mejorar la movilidad de los porteños".
Y añadió: "Es sumamente enriquecedor conocer de primera mano hacia dónde van las ciudades europeas en materia de accesibilidad y movilidad urbana".
Previamente, el sucesor de Horacio Rodríguez Larreta dialogó con el alcalde de Roma. "Hoy mantuve una reunión de trabajo con el Alcalde de Roma, Roberto Gualtieri, para definir una agenda de cooperación estratégica en temas como el uso de nuevas tecnologías aplicadas a la seguridad, movilidad urbana sustentable y gestión integral de residuos con su valorización energética", dijo al respecto.
Y concluyó: "Roma es un claro ejemplo de ciudad innovadora que mira al futuro y valoriza su pasado. Analizamos también el plan de cobertura 5G en toda la ciudad de cara al Jubileo de 2025, que resulta de gran interés para nuestra gestión".
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Lo cierto, es que lo que más ha llamado la atención es la posible vuelta de los tranvías que considera Jorge Macri.