La dueña de Iberia se hará con el 20% de Air Europa a cambio de 100 millones
El grupo dueño de la aerolínea Iberia se hará con hasta el 20% del capital de Air Europa a cambio de 100 millones de euros.
International Airlines Group (IAG) y Globalia, la dueña de Air Europa, han llegado a un acuerdo en virtud del cual IAG concederá a Globalia un préstamo no garantizado de 100 millones de euros a siete años, según ha informado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
"Sujeto a las aprobaciones regulatorias pertinentes, IAG tendrá la opción de convertir el préstamo en una participación de hasta un 20% en el capital de Air Europa", indica IAG.
Acuerdo condicionado: Iberia adquiere parte de Air Europa
El acuerdo está condicionado a que Globalia reciba la aprobación de los bancos sindicados que facilitaron el contrato de préstamo parcialmente garantizado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), aclara IAG, en referencia a la inyección de fondos públicos que recibió Air Europa por el impacto de la pandemia en su balance.
Las cifras acordadas valoran el 100% en 500 millones de euros, al margen de la deuda.
Iberia y su matriz volverán a tener un periodo de exclusividad de un año para negociar con los dueños y el Gobierno español la adquisición de Air Europa.
También se ha hecho con un derecho a igualar cualquier oferta de terceros por la aerolínea en los dos años siguientes, junto con un derecho de salida junto a Globalia en caso de que esta decida vender Air Europa en cualquier momento en el futuro.
Negociaciones eternas entre Iberia y Air Europa
Las negociaciones entre eternas rivales, Iberia y Air Europa, se remontan a 2019, derivando en un acuerdo de adquisición que fue comunicado en octubre de ese año. Aún no había estallado la pandemia, y esta lo condicionó todo.
De una oferta inicial de 1.000 millones en efectivo, se bajó a 500 millones y a pagar en varios años. La crisis sanitaria había metido a ambas compañías en pérdidas y agotaba la liquidez de Air Europa, que recibió un rescate de 475 millones por parte del fondo gestionado por la SEPI.
Finalmente, Iberia desistió en su intento de compra ante la seguridad de que la Comisión Europea no aceptaría los remedios propuestos para favorecer la competencia. Tuvo que pagar 40 millones por la ruptura del proyecto de adquisición y otros 35 millones para evitar demandas y poder seguir negociando.
Esos 75 millones se descuentan de la tasación final de Air Europa si volvía a acordarse una fórmula de adquisición.
El CEO de IAG hace hincapié en que "el mundo ha cambiado desde que iniciamos las negociaciones. Este acuerdo nos dará tiempo para evaluar con exclusividad estructuras alternativas que puedan ser de interés para ambas compañías y que ofrezcan beneficios significativos para sus clientes, empleados y accionistas".