Ecobici deja de ser gratis: precios, abonos y las nuevas condiciones para usar las bicicletas

El sistema de bicicletas públicas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, conocido como Ecobici, dejará de ser totalmente gratuito desde este sábado.

La decisión es que los turistas tengan que pagar para usar las bicicletas, mientras que en el caso de los vecinos de la ciudad solo tendrán que hacerlo los fines de semana.

La medida se anunció la semana pasada, cuando también se informó que se repondrían 30 de las estaciones retiradas durante la cuarentena más estricta, que pasaron de 400 a 200.

Otro de los datos a tener en cuenta es que el tiempo de uso está limitado a media hora. Así seguirá siendo de lunes a viernes para residentes. Y quienes se exceden tienen un cargo que arranca en $10 si se pasan hasta diez minutos; y se va incrementando de a $5 cada cinco minutos. Así, quién llega a la hora de uso debe pagar $ 100 de penalidad.

Ecobici deja de ser gratuito para los turistas.

Por eso, está estipulado que aquellos vecinos que quieran usarlas más tiempo que los 30 minutos permitidos, o de lunes a lunes, puedan obtener un abono para hacerlo. Al igual que los turistas, que tendrán que pagar sí o sí.

Los pases​

El servicio será sin costo para residentes. Se permitirán hasta 4 viajes gratis por día de hasta 30 minutos de lunes a viernes hábiles (con penalidad por exceso de uso). El abono intensivo (sólo para residentes) tendrá un costo mensual de $700 e incluirá 6 viajes por día de hasta 60 minutos de lunes a domingo.

También se ofrecerá un pase anual a $6.000, que comprende la chance de hacer 6 viajes por día de hasta 60 minutos al día de lunes a domingo.

El pase recreativo (sólo para residentes) es para los fines de semana y permite un viaje único de hasta 30 minutos sábado o domingo: costará $70. Otra opción para el fin de semana cuesta $300 y ofrece 4 viajes por día de hasta 60 minutos sábado y domingo. Para feriados costarán $150 hasta 4 viajes de hasta 60 minutos.

Por último, estarán los paquetes para turistas. El pase diario saldrá $900 y servirá para 6 viajes por día de hasta 60 minutos todos los días. Y habrá un pase mensual de $3.500 que incluye 6 viajes por día de hasta 60 minutos todos los días.

Los pases estarán disponibles desde este sábado y podrán adquirirse mediante pago electrónico desde la aplicación de Ecobici. Quienes ya la tienen deberán actualizarla. También hay una opción de compra presencial para la que hay que sacar turno a través de la web y asistir a las oficinas de Ecobici por Tembici (Balboa 220, Chacarita).

Más fondos para nuevos desarrollos

El proyecto del Ejecutivo que se aprobó en la Legislatura el año pasado incluye la creación del Fondo para el Desarrollo de la Movilidad Sustentable.

Así, lo que se recaude por el uso de las bicicletas públicas se destinará a extender la red de ciclovías y estaciones, la creación de una serie de estacionamientos (también habrá que pagar) para que los ciclistas que usan su propia bicicleta tengan donde dejarla, y para fomentar la compra financiada de rodados. En ese sentido, desde el 15 de febrero arrancó una promoción del Banco Ciudad para abonar las bicicletas en 36 cuotas sin interés.

Por otra parte, las 30 estaciones que se están colocando desde el lunes y reabren a medida que son instaladas estarán ubicadas en la zona de las que cerraron el año pasado.

En la Ciudad se establecerán nuevas paradas de Ecobici.

En la actualidad, hay 270 kilómetros de ciclovías, una cifra a la que se llegó con la creación de los carriles exclusivos en las avenidas Corrientes y Córdoba, que son las primeras que se construyen en avenidas.​ El año pasado también se habló de construir más kilómetros en las avenidas San Juan e Independencia. Aunque no está descartado, el proyecto no tiene fecha de concreción.

Cuando se anunció la concesión a la brasileña Tembici (en febrero de 2019 se acordó un costo de 60 millones de pesos por año durante los 10 de duración del contrato), se llegó a 400 paradas y 4.000 bicicletas. Pero luego comenzaron a quitar estaciones. Primero fueron unas 20, que según la información oficial estaban subutilizadas y sufrían situaciones de vandalismo.

Las nuevas estaciones

Según informaron desde el Gobierno, la instalación de las 30 estaciones comenzará el lunes y esperan completarla en siete días. Estas son:

• Plaza Arenales - Villa Devoto
• Hospital alvarez (Bolivia 683) - Flores
• Hospital tornú (Avalos 1052) - Parque Chas
• Plaza castelli (Echeverría 3249) - Belgrano.
• Hospital alvear (Warnes 2626) - La Paternal.
• Húsares (Húsares 2201) - Belgrano.
• Tamborini (Tamborini 3821) - Coghlan.
• Juramento (Juramento 5209) - Villa Urquiza
• De los incas (Donado 1378) - Villa Ortúzar.
• Villa del Parque (Gutiérrez y  Lozano). Villa del Parque.
• Agronomía (San Martín 4351).
• Udaondo (Av. Udaondo 1185) - Nuñez.
• Utn ii (Saraza y Mozart) - Villa Lugano.
• José Martí (Av. Eva Perón 332) - Flores.
• Parque Avellaneda (Lacarra y Directorio) - Parque Avellaneda.
• 33 Orientales (Constitución & Treinta y Tres Orientales) - Boedo.
• Las casas (Las Casas 3587) - Boedo.
• Beiró (Av. Beiró 3572) - Villa Devoto.
• Biarritz (Biarritz 2403) - Villa del Parque.
• Campana (Campana 1523) - Villa Santa Rita.
• Plaza Aristóbulo del Valle (Campana y Marcos Sastre) - Villa del Parque.
• Buenos aires (lafayette 678) - Barracas.
• Martí y Directorio (josé martí 404) - Flores.
• Plaza don Segundo Sombra (Santander 2347).
• Eva Perón (Primera Junta y Laguna) - Parque Avellaneda.
• Coghlan (Estomba 2647) - Coghlan.
• Miró (miró 1684) - Parque Chacabuco.
• Beauchef (Beauchef 1995) - Parque Chacabuco.
• Av. la plata (Arbeletche 804) - Nueva Pompeya.
• Agronomía ii (Av. de los Incas y Av. de los Constituyentes) - Agronomía.