Plan motos para todos: estos son los 40 modelos que vas a poder financiar hasta en 48 cuotas
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El Gobierno anunció este martes el lanzamiento de una línea de créditos del Banco Nación para la compra de motocicletas de origen nacional, con una tasa subsidiada del 28,5% en hasta 48 cuotas mensuales.
La línea de créditos del BNA proveerá un financiamiento de hasta $200.000 pesos y garantizará la adjudicación anticipada mediante préstamos personales.
Habrá 40 modelos de motocicletas disponibles, de 16 marcas que representan el 90% del mercado nacional.
La selección del modelo podrá hacerse vía concesionario o por el sitio Marketplace del BNA.
La tasa fija subsidiada será del 28,5 por ciento para clientes del banco, o de 37,5% para quienes no cobren sus haberes en esa entidad.
Las marcas que participan son Beta, TVS, Corven, Bajaj, Brava, Keller, Gilera, Honda, Mondial, Kymco, Motomel, Keeway, Benelli, Guerrero, Okinoi y Zanella.
El valor promedio entre los 40 modelos disponibles es de $81.000 por lo que, para ese valor, se abonarían 48 cuotas fijas de $2.850.
La selección del modelo será por la web Marketplace del Banco Nación, con entrega en concesionarios seleccionados.
A continuación, los 40 modelos que estarán disponibles.
El listado de modelos
Beta
Tempo
Akvo
TR 2.0
TVS
NTORQ
RTR 160
RTR 200
Corven
Energy base
Hunter RT
Triax150 N
Bajaj
Boxer RT
Rouser NS125
Rouser NS 160
Brava
Altino 150 Base
Nevada Base
Keller Crono
Classic 110
Stratus 150
Miracle 150 base
Gilera Smash
VSTD110
Sahel 150
VC150
Honda
Wave 110 S
CG150
Titan
Mondial
LD110 MAX RT
DAX70
TD150
Kymco
Agility 125
Agility 125 RS
Motomel
Blitz base
Skua 150
S2 base
Keeway
RK 150
Benelli
TNT 15
Guerrero
G110 Full Trip
G110 Econo Trip
Visokolskis
Okinoi OKN 110
OKN Roma 125
Zanella
ZB 110
RX 150 Z7
Styler 150 Exclusive
Apertura de una nueva planta de fabricación
La presentación del programa de créditos para motos se realizó en el marco de un acto que el presidente Alberto Fernández encabezó en la planta de rodados del Grupo SIMPA, en el municipio bonaerense de Campana.
Allí, Fernández, acompañado por el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, y el presidente del Banco Nación (BNA), Eduardo Hecker, entre otros funcionarios, encabezó el lanzamiento de la producción de motos de la empresa internacional Royal Enfield, lo que supone una inversión de 700 millones de pesos y la creación de 100 nuevos puestos de trabajo, se informó a la prensa.
Kulfas sostuvo que el gobierno trabaja "fuertemente junto al sector privado para promover la venta de motocicletas producidas localmente e impulsar la recuperación del sistema productivo".
Hecker dijo que "esta es una muestra más del rol que debe tener un banco público y federal como el Banco Nación y nos planteamos la misión de contribuir al desarrollo de los sectores productivos atendiendo a las necesidades de todas las personas y promoviendo el desarrollo de las economías regionales y las PYMEs.
El mercado de motos, golpeado por la crisis
Los motovehículos patentados en agosto alcanzaron las 26.457 unidades, un 13% más que en julio, aunque con una caída de 4,5% respecto a igual mes del año pasado, de acuerdo al informe más reciente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
De esta forma, el acumulado de los ocho meses transcurridos del año ascendió a 161.090, un 33,7% menos que los 243.054 unidades del mismo período de 2019, detalló el reporte de la entidad.
En similar sentido, el relevamiento realizado por la Cámara Argentina de Fabricantes de Motovehículos - que nuclea a las principales terminales del país- en lo que va del año se patentaron 163.212 unidades, lo que sería una caída interanual del 34,04%.
"Este escenario es muy delicado para el sector de la motocicleta, que viene en caída desde hace más de dos años y que se profundizó los últimos meses con la pandemia, y cuarentena obligatoria, teniendo en cuenta que nunca se volvió a una operatividad de las terminales al 100%", destacó Cafam.
Carlos Movio, director Institucional de Acara, comentó que "si bien se observa un crecimiento con respecto al mes de julio, el mismo está puntualizado en la gama baja, mientras que la media y alta gama perdieron mercado con respecto a julio, y este crecimiento del mercado, solo en unidades de bajo valor, no mejora la rentabilidad, con costos en aumento".
"La oferta está dominando la demanda por el faltante de unidades en todas las marcas. De mantenerse esta tendencia, estimamos un mercado total de 280.000 y si bien valoramos que siga vigente el plan ahora 12/18, que es de suma importancia para el negocio, aguardamos con expectativas un plan de financiación del gobierno con tasa subsidiada", afirmó Movio.
Por su parte, el presidente de Cafam, Lino Stefanuto, destacó que "la moto es uno de los medios de transporte más elegidos en la pandemia por aquellos usuarios que encuentran en ella una forma de movilidad segura, funcional, ágil y sobre todo económica"-
"Si bien hay mayor interés en estos vehículos, necesitamos generar junto al Gobierno Nacional, nuevas herramientas de financiación, para que, más cantidad de personas, puedan acceder a las motos mediante cuotas accesibles", coincidió Stefanuto al solicitar "urgente medidas que ayuden a apuntalar la producción, impulsar la industria".
En cuanto a la participación por marcas en el mercado, agosto no reflejó cambios respecto de julio y Honda lidera cómodo el mercado con 5.229 unidades, seguida por Motomel (3.973), Corven (3.897); Gilera (3.435) y Keller (1.557).
Tampoco hay cambios en agosto en cuanto al modelo más patentado, la Gilera Smash lidera por tercer mes consecutivo luego de haber cortado con el reinado ininterrumpido de años de la Honda Wave 110S, que sigue en la segunda posición. La Corven Energy 110 quedó tercera y el cuarto y quinto puesto siguen ocupados por la Motomel B110 y la Keller KN 110-8.